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Modele millas

By lizzy, February 20, 2019

En 2013, le Model S devient la première voiture électrique à faire le premier classement mensuel des ventes de voitures dans n`importe quel pays, deux fois en Norvège, en septembre et décembre 2013 [17], [18] [19], [20] et aussi au Danemark en décembre 2015. les ventes de Global Model S ont dépassé 250 000 unités en septembre 2018. 22 23 24 Les États-Unis sont son premier marché, avec environ 140 000 unités livrées jusqu`en décembre 2018 [25]. Les premières livraisons dans le pays ont eu lieu le 22 août 2013, au centre de distribution européen de Tesla à Tilburg [26]. [56] un total de 1 194 unités ont été vendues en 2013. [299] après la fin de l`exemption de la taxe d`immatriculation, les ventes ont diminué de façon significative, et seulement 262 unités ont été vendues au cours des quatre premiers mois de 2014. [374] en avril 2014, le groupe Schiphol a annoncé que trois compagnies ont été choisies pour fournir un service de taxi tout électrique à l`aéroport d`Amsterdam-Schiphol. Les concessions ont débuté le 1er juin 2014 et le service est fourni avec 100 voitures Tesla Model S, qui ont joint le service aux autobus électriques et aux voitures hybrides qui opèrent déjà à l`aéroport. [375] en 2015, Tesla a introduit une batterie de 70 kWh pour remplacer les batteries existantes de 60 kWh et les véhicules de la base 60 kWh Model S, car le 60 était faible marge et pas suffisamment accueilli par les clients. [126] [127] toutes les 70 voitures kWh peuvent être équipées d`une traction arrière ou d`une traction intégrale.

[128] le 60 a été réintroduit en 2016 en tant que 75 Software-Limited, extensible à 75. Tesla recommande que la méthode principale de charge soit la recharge de nuit à la maison, “tout comme votre téléphone mobile”. Les véhicules Tesla Model S sont équipés du connecteur Mobile, qui permet de charger jusqu`à 40 ampères et comprend des adaptateurs pour la connexion à une variété de sources d`électricité. [215] en Amérique du Nord, des adaptateurs pour les prises NEMA 5-15 et 240 volts NEMA 14-50 de 120 volts, ainsi qu`un adaptateur pour les bornes de recharge SAE J1772, sont inclus. [215] en Europe, les adaptateurs pour CEE rouge 3P + N + E, CEE bleu 2P + E, CEE 7 et BS 1363 sont disponibles (l`inclusion varie selon le pays), et un câble adaptateur pour la connexion à des chargeurs avec un connecteur de type 2 est également inclus. [216] [217] le 19 août 2013, sur la base des cotes de sécurité du NHTSA, un communiqué de presse de Tesla a affirmé que le Model S avait obtenu la meilleure cote de sécurité de toute voiture jamais testée. Tesla a déclaré: «NHTSA ne publie pas une étoile au-dessus de 5, mais les niveaux de sécurité supérieurs à 5 étoiles sont capturés dans l`ensemble de la cote de sécurité du véhicule (VSS) fourni aux fabricants, où le modèle S a obtenu un nouveau record combiné de 5,4 étoiles. [457] [458] [459] [460] [461] Cependant, quelques jours plus tard, NHTSA réfuta la réclamation de Tesla, expliquant que la notation pour le modèle S était égale à toute autre voiture recevant 5 étoiles, et affirmant que le constructeur n`avait pas suivi ses lignes directrices publicitaires. [462] [463] [464] les livraisons au détail ont débuté en Europe début août 2013, en Norvège, en Suisse et aux Pays-Bas.

255 les deux plus grands marchés pour le Model S en Europe sont la Norvège et les pays-bas. 357 le Model S, avec environ 3 900 unités vendues, se termina 2013 comme la troisième meilleure vente de voiture tout électrique en Europe après la Nissan Leaf et la Renault Zoe. [358] [359] un total de 8 734 voitures Model S ont été vendues en 2014, ce qui représente une part de marché de 15,5% des nouvelles ventes de voitures de tourisme tout électriques en Europe [360] et, de nouveau, permettant au Model S de se classer comme la troisième voiture tout électrique la plus vendue en Europe après la Leaf et la Zoe. [360] comptabilisation des ventes au cours des neuf premiers mois de 2014, le Model S survend l`Audi A8, la BMW 7 Series et la Jaguar XJ, deuxième rang du segment européen des véhicules de luxe après la Mercedes-Benz Classe S. [361] Cependant, en juillet 2017, l`Institut d`assurance pour la sécurité routière (IIHS) a constaté que lors des essais de collision avant, les ceintures de sécurité du modèle S ont laissé le torse du conducteur se déplacer trop vers l`avant, entraînant la tête frappant le volant dur à travers l`airbag.